Отблески тьмы
Шрифт:
– Федь, а если на продажу? Денег-то дадут?
– Денег дадут, но... начнется потом, где взял, покажи место, свози разведку. Его если только в последнюю очередь, когда только вон те, - он ткнул стволом ППШ в сторону стоянки.
– здесь останутся. Ну и еще момент, раньше не говорил...
– Чего?
– Если честно, думал придержать на те времена, когда поднимусь, - сказал он, усмехнувшись.
– Я бы его в Сальцево увез и там катался. Там все проще, никто слова не скажет, главное чтобы не гусеничное было.
Я лишь руки поднял перед собой, засмеявшись:
– Мечта - это святое. Пусть
Дальше был еще бокс, а в нем две машины - серенький в пятнах "кюбельваген" и вторая - корыто на колесах, с креплением под запаску на капоте и фарами на стебельках. Плоское стекло откинуто вперед, брезентовый тент - назад. И вертлюг под пулемет торчит.
– Видал?
– так гордо указал на нее Федька, словно сам ее сделал.
– "Швимваген", машина-лодка, сзади гляди.
Я обошел чудной автомобильчик, и увидел немалого размера винт в кольце, задранный сейчас вверх и прикрепленный откидной планкой с крючком. Заглянул в кабину. Четыре места, даже пятеро влезет, обычная небольшая легковушка. Сунулся вниз - привод на четыре колеса, а сама явно легкая до невозможности. И бензина много жрать не должна... никак не должна.
– Федь, а я бы ее себе. Ты чего о ней знаешь?
– А чего надо?
– Ну... грузоподъемность?
– Места четыре?
– посмотрел он.
– Бери по сто кил на место, типа солдат в экипировке и всей сбруе, и багажник маленький... это еще кил пятьдесят, условно. Четыреста пятьдесят. Примерно. Может чуть больше. Скорость... ну, восемьдесят она должна бегать, насколько я такие знаю.
– То есть если мы с тобой за лампочками дернем, - начал я формулировать концепцию, - Сюда ведь до хрена влезет, а столько на бензин тратить тоже не надо?
– Ну да, - пожал он плечами.
– А еще можно какой-нибудь прицепчик придумать на крайняк.
– Вот и я о том, - кивнул я в ответ своим собственным мыслям.
– Федь, я эту себе возьму.
– Да ни вопрос, завтра за ней подтянемся, а сегодня на продажу возьмем.
– сказал Федька, выходя из бокса на улицу и настороженно оглядываясь.
– А может на жесткую сцепку попробуем?
– предложил я.
– Поищем тут, наверняка должны быть, сюда ведь машины таскали.
– Думаешь?
– озадачился он.
– Ну, "Блиц" такого клопа потащит даже не заметив, только как цеплять, что-то не пойму... Хотя проушина под буксир здоровая, хрен сорвешь, - сказал он, поглядев на "швимваген".
– Точно, можно ведь. Даже одинарную, не в городе ведь едем и скорость никакая, если чего, прямо на мой крюк. Одним махом двоих побивахом, а завтра...
– Завтра сюда же за запчастями или еще одну заберем.
– А точно, - обрадовался он.
– Или две! Вон, еще "кюбеля" на жесткую, и у нас полные карманы пятиэревых монеток.
– Не лопни от жадности, - предостерег я его.
– А то повадился кувшин по воду ходить, дальше сам понимаешь.
– Ладно, ладно, суеверный, мля, - засмеялся Федька, потом посерьезнел: - Так. Нужны колеса. С этим там бардак... и вот еще, что вторым берем? Решил?
– Сам чего думаешь?
– Дальше там еще "шнауцер" стоит, - указал он пальцем.
– Дальше... дальше ничего, мой "Блиц" был.
–
А чего выбирать тогда?– удивился я.
– Одного "шнауцера" обуваем, и корытце это самое. Корыто на сцепку, за "шнауцер" сам сяду.
– И то!
– кивнул Федька.
– Соображаешь, когда надо. Значит так, теперь самый стрём начинается. Идем осторожно, ищем оглядываясь, работать будем по очереди - один в боксе, другой в воротах караулит.
– Без вопросов.
– Тогда пошли. Грузовик туда подгоним, это куча колес, так таскать заманаемся.
– Ясен хрен.
– Номер бокса запоминай, там под таким же номером должны колеса лежать.
Федька подал опеля прямо к воротам склада - крепкого зданьица красного кирпича, с частично прикрытыми воротами, но не до конца все же, знали, что делали. Даже железнодорожный костыль был вбит в гравий, чтобы не захлопнулись, не заразили Тьмой важное место.
Внутри тоже был порядок, видать, кладовщик свое дело знал туго. Стеллажи деревянные, мощные, на них куча ящиков. Заглянул в один - какие-то железяки в масле, точно детали мотора. Во втором сальники в вощеной бумаге нашлись. Ага, да тут же подписано все...
– Колеса в конце, - пояснил Федька.
– Колеса - это хорошо, но ты глянь, сколько запчастей!
– поражался я.
– Да вижу. Некогда нам тогда было, в первый раз же все, пока нашли пока все открыли, пока этот склад обнаружили, а то прикинь - стоит куча машин, и все без колес. В общем, до хрена времени ушло, уже чуть не по темноте уезжали.
Колеса лежали стопками у дальней стены. На каждой стопке фанерка с номером, написанным зеленой масляной краской, каждое колесо накачано, чтобы не деформировалось, в общем - верх культуры, я бы такого кладовщика на руках носил и премии каждый день выписывал.
Нашли нужное мгновенно, а заодно быстро осмотрел ряд колес остальных.
– Федь, а ведь тут еще и для тех, что на площадке?
– Не для всех, но есть.
– Тут и на тебя можно подобрать, и на остальное.
– Займемся потом, - согласился он.
Действительно, по тем временам типоразмеров не так чтобы много было, я тут всего три вижу, если откровенно и если очень прикидочно. Все внедорожные, техника же военная, по дискам не скажу, но можно и перебортовать, даже я это умею, труд не велик. Привезти в Углегорск как есть, а уже там, в безопасности, все и сделать.
– Ладно, ты у машины карауль, - сказал я Федьке.
– А я буду колеса катать.
– Давай.
Он бегом, топая по бетонному полу, побежал к выходу, а я, натянув прихваченные рукавицы, взялся за первое колесо для "шнауцера". Поставил стоймя и покатил, слушая, как стучит могучий протектор по полу. Серьезное колесо, таким только грязь и месить.
Работа была несложной, но долгой, да и большие колеса все время норовили то набок завалиться, то катиться куда не надо. Но ничего, справился, хоть и запыхался. Федька все это время стоял в кузове, пыхая папироской и постоянно оглядываясь. Все правильно, мелкий мандраж меня так и не оставлял, я на любой темный угол оглядывался и своего же эха пугался. Мрачное здесь место, совсем мрачное. А как посмотришь в сторону Тьмы, так мурашки по спине и аж передергивает. Быстрее бы уже отсюда выбраться, но это так, мечты, еще весь шиномонтаж впереди.