Треугольник ошибок
Шрифт:
В конторе я подкинул боссу идею — если будет желание, передавать диски с видеозаписями рекламных роликов в соседние города, мало ли кому что может понадобиться. Он призадумался, потом сказал, что это нужно обсуждать с теми, кто дает объявления. И еще придется связываться с телевизионными станциями с соседних городах. Хотя, если обмениваться рекламой с ними... Видимо, идея его «зацепила». Пускай размышляет дальше, лишь бы с работы отпускал, когда мне нужно будет.
На аэродроме Джим, несмотря на все еще болящую руку, вовсю занимался подготовкой «Сессны» к полетам. (Конечно,
– Джим, привет! Узнал, когда тебе можно будет ехать, долечиваться?
– Привет! Местные врачи обещали позвонить, с ними свяжутся и сообщат, когда и куда нужно прибыть. Может, вообще лекарство прямо сюда привезут.
– Для тебя это лучший вариант, наверное?
– По затратам — да, но хотелось бы и подольше отдохнуть в другом месте. Раньше все как-то не получалось, прилетел-улетел, подолгу только здесь находился. А в «мокрый сезон» — какой отдых? Тоска зеленая, если заняться нечем.
– Джин с тобой вопрос оплаты за самолет решила уже?
– Да, мы с ней переговорили. Можешь сам у нее спросить, ты ведь чаще меня ее видишь.
– Тут он добродушно ухмыльнулся. Ничего не скажешь, подколол, шутник старый!
– Кстати, тут пару человек нужно будет в Орлеан отвезти, а на следующий день обратно привезти, возьмешься?
– Ты же меня еще не доучил, выпускных экзаменов не было...
– я откровенно прикалывался.
– А мы с тобой вдвоем полетим, вот и приму у тебя зачеты по всем дисциплинам, - тут же парировал Джим.
– Согласен, а клиенты-то хоть нормальные, не мафиозники какие-нибудь?
– Обычные пассажиры, я их пару раз в прошлом году туда-обратно возил, все хорошо с ними. Багажа много не берут...
– Это и настораживает...
– Так ведь они туда всего на день летят, зачем им куча барахла?
– Ну да, конечно... И когда нужно лететь?
– Просят завтра утром.
– Тогда сейчас глянем на самолет еще раз, и завтра встречаемся в десять утра, нормально?
– Хорошо, буду тебя тут ждать, - подтвердил Джим свое согласие.
Вот и первый «коммерческий рейс», пара дисков с записями рекламных роликов уже есть, пока клиенты будут свои дела проворачивать, я там на местную телестанцию попробую попасть, все равно какое-то время свободное останется.
Ненадолго заехал в мотель, нужно было узнать у Игоря, как там сейчас дела. Он обрадовался, как будто сто лет меня не видел (даже странно...). Он ковырялся в электрическом щитке, но ради меня решил сделать перерыв.
– Наши тебе передают привет, спрашивают, как обстоит дело с обучением.
– Обучение практически закончено, самолет уже есть, и я буду на нем пилотом. Возможно, через какое-то время нужно будет слетать в сторону Виго, там нашим ничего не нужно передать?
– Сообщу начальству, пусть думают. Когда есть самолет — возможности совсем другие...
– Вообще-то говоря, самолет не мой, я только «извозчик». Но владелец... вернее, владелица, думаю, не будет возражать.
Игорь хмыкнул, чуть помедлил и спросил:
– А что она вообще за человек?
– Она — замечательная. Больше ничего не скажу, извини...
И дергать лично ее по «нашим» делам мне совсем не хочется. А грузы и пассажиров самолетом возить — она не против, для этого все готово. «Крыша» получается хорошая.– Ладно, так и передам.
– Как антенна-то, нормально работает?
– Да, связь устойчивая, спасибо. Даже при небольшой мощности меня слышат хорошо.
– Я тебе тогда записи наблюдений оставлю, нашим отправишь с какой-нибудь оказией? Сейчас у меня нет возможности продолжать следить за маяками, а то что уже есть - может пригодиться. Как-то по ним пробовал оптимальное время для связи прогнозировать — получилось.
– Давай, отправлю.
– Он забрал у меня пакет, и мы распрощались.
Сегодня меня снова встречал Джек. На этот раз он встретил машину почти на самом въезде и сопровождал ее до тех пор, пока я не загнал ее под навес. А потом мы зашли в дом все вместе — я, пес и кот, который, как оказалось, сидел возле входа. Надо же, какая у нас тут дружная компания получается...
Заглянул в кабинет — Джинджер сидела за столом и что-то быстро набирала на клавиатуре ноутбука, периодически останавливаясь и сверяясь с записями на каких-то листках.
– Приветствую вас, о несравненная леди Гордон!
Она улыбнулась в ответ, этот комплимент ей пока еще не успел надоесть.
– Привет отважному пилоту! Есть хочешь?
– От голодного обморока меня может спасти только совместный ужин.
– Хорошо, иди на кухню, я сейчас приду, немного данных вбить осталось.
Радостный кот побежал рядом со мной, напоминая о своем присутствии мяуканьем. Да, знаю, все вижу, сейчас получишь свою рыбу, только потом спасибо сказать не забудь, хи-хи...
– Завтра утром мы вылетаем с Джимом в Орлеан. Есть два клиента, утром туда, они там днем свои дела коммерческие проворачивают, а следующим утром вылетаем обратно. Так что он у меня экзамен будет принимать по дороге, так сказать, «допуск к самостоятельным полетам».
– Хорошо, что долго там сидеть не будете. Если вдруг придется задержаться — сразу отправляй телеграмму, договорились?
– озаботилась Джин.
– Ну что ты так сразу беспокоишься, я же не один лечу...
– Если задержишься, сообщи!
– она была непреклонна.
– Все, сделаю как ты говоришь, но очень постараюсь вернуться вовремя, - улыбнулся я, и строгое выражение исчезло с ее лица.
Ужин сегодня не затянулся, мне нужно было ваять свой хитрый девайс, тем более, что хотелось бы выспаться перед завтрашним длительным перелетом. Мы быстро убрали со стола, и я побежал в мансарду, к рабочему столу, на котором дожидались сборки несколько маленьких блочков, купленных в радиолавках, и прочие «рассыпные» мелкие детали.
Макет удалось спаять за час, и с замиранием сердца я подключил аккумуляторы. Так, дыма не видно, индикатор питания светится, ток потребления небольшой, сейчас проверим, что в эфире... Включаю радиостанцию, настраиваю - есть сигнал! По крайней мере, одна часть схемы запустилась нормально. Теперь нужно взять рацию и прогуляться по участку, примерно оценить дальность действия.
Проверка показала, что все работает, как и задумано — в пределах «ближней зоны» сила радиосигнала заметно не изменялась, это означает, что его можно будет попробовать услышать за несколько километров. И меня данный факт очень даже обнадеживает...