Чтение онлайн

Печать была мощным средством мобилизации масс, при помощи которого партийные организации могли охватывать своим влиянием широкие слои населения, рассказывать оставшимся в тылу врага советским людям о положении на фронтах, разоблачать злодеяния гитлеровцев. Например, когда оккупанты начали угонять молодежь на работу в Германию, обком партии выпустил специальное обращение к населению оккупированных районов, в котором говорилось:

«Палачу Гитлеру мало пролитой крови сотен тысяч невинных советских людей. Он хочет обагрить нашу землю новыми потоками крови советских юношей.

Подростки! Спасайте свою свободу, свою жизнь — уходите к партизанам. Вместе с ними уничтожайте фашистских бешеных псов. Помогайте Красной Армии освобождать нашу священную Родину… Спасайте себя и своих родителей от рабства. Завоевывайте счастливую жизнь

Отцы и матери! Не давайте своих детей в лапы кровавых фашистских мерзавцев. Не давайте совершиться

тягчайшему преступлению. Не допускайте, чтобы дети ваши сами ковали цепи своего рабства. Конец фашистской банды близок!

Поднимайтесь все как один на борьбу против немецких оккупантов, приближайте час своего освобождения!» [133]

Это обращение нашло широкий отклик среди населения, побудило многих юношей и девушек еще активнее включиться в борьбу против оккупантов.

Выполняя решения X пленума обкома партии, командование и партийные организации партизанских отрядов главное внимание уделяли организации диверсий на коммуникациях врага. Во всех партизанских отрядах создавались многочисленные диверсионные группы. Так, во 2-й Вадинской бригаде было организовано 27 диверсионных групп, которые развернули энергичную деятельность на железной дороге Вязьма — Ярцево, в районе станций Дорогобуж, Дурово, Издешково и на Дуровской ветке в районе станций Вадино и Яковская. В 5-й Ворговской бригаде было создано 20 диверсионных групп. За каждой из них был закреплен определенный участок на железнодорожном пути Москва — Смоленск, Рославль — Брянск. В партизанском полку «13» действовало 30 диверсионно-разведывательных групп.

К осени 1942 года партизанские силы Смоленщины пополнились за счет командиров-организаторов и партийно-политических работников.

Дальнейшее развитие партизанского движения на Смоленщине шло по линии усиления ударов по коммуникациям врага. Партизаны минировали и разрушали отдельные участки железнодорожных и шоссейных дорог, уничтожали запасы горючего и боеприпасов, завозимые противником для нужд гитлеровских армий. Так, 5 мая 1942 года на перегоне Колодная — Духовская отряд старшего лейтенанта Шевченко взорвал железнодорожный мост и проходивший по нему эшелон противника с танками и артиллерией. В результате на станциях и перегонах образовалась «пробка», скопилось много воинских эшелонов. Партизаны сообщили об этом по радио командующему фронтом. Советские бомбардировщики с 6 по 9 мая днем и ночью бомбили скопление эшелонов и уничтожили большое количество боевой техники и подвижного состава противника. Железная дорога не работала 10 суток. В течение полутора месяцев (с 15 апреля по 1 июня) смоленскими партизанами было совершено с помощью мин замедленного действия 33 крушения эшелонов и трех одиночных паровозов, вследствие чего движение поездов на главной железнодорожной магистрали Орша — Смоленск — Вязьма было приостановлено на 23 дня. Таким образом, действия партизанских отрядов почти на месяц задержали доставку к фронту воинских эшелонов противника, что расстроило многие планы фашистского командования и оказало большую помощь войскам Западного фронта.

В этих операциях особенно отличились отряды под командованием капитанов Артамонова и Баженова. Действуя в условиях усиленной охраны железных дорог, преследуемые карателями, отряды всегда точно и своевременно решали поставленные перед ними задачи. Множество отважных партизан получили благодарность командования Западного фронта, 45 бойцов и офицеров этих отрядов были награждены орденами и медалями Советского Союза.

Так же энергично действовали на коммуникациях врага и другие партизанские отряды Смоленщины.

И во вражеском тылу родная «Правда» вдохновляла патриотов.

«Ни на минуту не прекращается здесь война, — писала газета «Правда», — каждую ночь грохочут взрывы, опрокидываются на дорогах автомобили, то и дело летят под откос поезда. Самые знатные люди на Смоленщине — подрывники немецких военных эшелонов. Все отряды считают долгом чести пустить под откос немецкий поезд, взорвать грузовик и уничтожить обоз врага… Не покорилась и никогда не покорится врагу Смоленщина» [134] .

Партизаны Смоленской области по указанию Западного штаба партизанского движения совершали налеты и на железнодорожные станции. Например, крупную операцию провели партизаны 5-й Ворговской бригады по разгрому гарнизона немцев на станции Понятовка. Перед

бригадой была поставлена задача: вывести на длительное время из строя станционные объекты и тем самым сорвать переброску живой силы, техники и боеприпасов врага к линии фронта. Станция была сильно укреплена. Ее охранял гарнизон в несколько сот гитлеровцев, имевших на вооружении пулеметы, автоматы и пушки.

Совершив длительный марш по лесисто-болотистой местности, бригада 15 октября 1942 года вышла на исходные позиции. В ночь на 16 октября начался штурм станции и поселка Понятовка. В течение часового боя вражеский гарнизон был разгромлен. Диверсионные группы разрушили многие станционные сооружения, узлы связи, железнодорожные пути, стрелки, две водонапорные башни, взорвали три эшелона с хлебом, приготовленные к отправке в Германию, и несколько складов с боеприпасами, горючим и обмундированием. В этом бою партизаны уничтожили свыше ста фашистских солдат и офицеров. Партизаны потеряли двух человек убитыми и девять ранеными. Захватив большие трофеи, бригада организованно отошла [135] .

Эта же бригада совместно с брянскими партизанами 5 ноября 1942 года провела смелую и искусную операцию на станции Пригорье. По замыслу и масштабам она явилась одной из крупнейших операций, проведенных партизанами во время Великой Отечественной войны. Станция Пригорье была использована немецким командованием как база разгрузки идущих к фронту эшелонов. Противник сосредоточил здесь большой гарнизон и сильно укрепил ее. Кроме того, во всех расположенных вблизи станции селениях немцы также держали большие гарнизоны. Операция была необычайно трудной. Партизанам предстояло совершить 80-километровый марш по открытой местности, мимо населенных пунктов, где стояли немецкие гарнизоны, пересечь шоссейную, а затем железную дорогу Брянск — Рославль и выйти северо-западнее станции Пригорье, чтобы обойти ее с тыла.

Налет на Пригорье партизаны посвящали 25-й годовщине Великой Октябрьской социалистической революции. После утверждения плана операции была проведена большая подготовительная работа. В подразделениях прошли партийные и комсомольские собрания, выпущены специальные номера газет и боевые листки, создавались штурмовые и диверсионные группы, тщательно велась разведка, изучался маршрут. 2 ноября с наступлением темноты бригада выступила. Успешно совершив марш, партизаны прибыли к месту сосредоточения. Разведка установила расположение огневых точек противника и места расположения гарнизона. На основе этих данных в 12 часов ночи 5 ноября бригада по сигналу трех красных ракет начала штурм станции. Гитлеровцы были застигнуты врасплох: многие спали. В окна домов и казарм полетели связки гранат. В результате непродолжительного боя сопротивление врага было сломлено, партизаны полностью овладели поселком и станцией Пригорье и удерживали их до 5 часов утра. Диверсионные группы взорвали стоящие на путях паровозы, вагоны, платформы, цистерны с горючим, семафоры и напорные колонки, сожгли станционные помещения и склады. Специально выделенные подразделения взорвали мосты на реках Боровка и Поповка. Отряд прикрытия подверг сильному артиллерийскому обстрелу немецкий аэродром в районе местечка Сещи, лишив противника возможности оказать помощь пригорскому гарнизону.

Сообщая об этой замечательной операции, газета «Правда» писала:

«Под прикрытием темноты народные мстители бесшумно сняли часовых и напали на станцию, которая несколько часов находилась в руках партизан. И только тогда, когда немцы подтянули большие силы из соседних селений, партизаны с боем отошли к намеченному ранее рубежу. Во время этого налета было уничтожено 17 самолетов, стоявших на платформах, эшелон с бронетягачами, два вагона с боеприпасами, две цистерны с горючим, 13 автомашин, разгромлены склады с обувью, продовольствием и зимним обмундированием. Был выведен также из строя узел телефонной и телеграфной связи, подорваны железнодорожные стрелки и семафоры. Потери немцев убитыми составляют 370 солдат и офицеров» [136] .

В бою за станцию Пригорье исключительную храбрость и находчивость проявил комиссар 1-го батальона 5-й Ворговской бригады Чибиряк. Забросав гранатами несколько домов, в которых располагались вражеские солдаты, батальон устремился на штурм станции. Но гитлеровцы встретили партизан интенсивным огнем. Быстро оценив положение, Чибиряк во главе взвода обошел противника и стремительной атакой ликвидировал сопротивляющихся гитлеровцев. Путь к станции был свободен. В этом бою Чибиряк был смертельно ранен. Подоспевшим бойцам он сказал: «Передайте товарищам, что я отдал за Родину все свои силы».