Принципиальный
Шрифт:
Джон взлетел на "подменном" "Эндеворе", предварительно примагнитив к его корпусу неравномерный груз с одной их сторон, программа корректировки траектории работала нормально, двигатели тянули как надо, в общем Джон к кораблику претензий не имел.
Откровенно говоря, был один нюанс в этом кораблике - небольшая, но стабильная утечка радиации из реактора, там был дефект литья оболочки, в условиях Луны эта утечка не улавливалась приборами, Джон проложил ещё один слой изоляции ещё при покупке этого корабля у землян, экипажу и грузу ничего не грозило, только окружающей среде, которой на Луне было всё равно. Да собственно земляне из корпорации "Матч поинт" отдали этот "Эндевор" именно из-за этой утечки, на Земле
Меркуриане, продавшие баржу землянам, в момент поломки, в тот момент были "за Солнцем" , груз был на борту, официальный сервис производителя тех двигателей отвечал с Земли вяло, нужно было принимать быстрое решение и на заседании "Лунного совета" Дима ткнул пальцем на карте Луны в "берлогу Юксона".
Джон, в то время сидевший на мели, взялся за ремонт того двигателя и решил вопрос по-своему - сгородил блок из четырёх эндеворовских двигателей и "вживил" его вместо штатного. Навозиться пришлось с калибровкой мощности, но Дима и его ребята помогли с расчетами. Пожилой седой контролёр долго качал головой, глядя на грубые сварные швы креплений творения Джона к корпусу "шаланды", но всё-таки подписал акт приёмки корабля к рейсу. Да на него и из совета небось надавили, им-то эта здоровенная калоша на орбите Луны вообще глаза мозолила уже почти месяц. Шутка ли сказать - если она не сдвинется с места, то неустойка, ремонт или буксирование выльются в огромные суммы.
Но ничего, "шаланда" не подвела, до Марса дотянула, довезла груз, и уже на подлёте к Марсу у неё расплавился второй двигатель, нет, не конструкция Джона, а другой.
К тому времени меркурианцы стали доступны и разразился дикий скандал, кажется баржу вообще списали в итоге на металлолом, Джону это было неинтересно, зато у него появился в хозяйстве приличный аппаратик, который вот сейчас пригодился.
Глядя на заходящий на посадку "Эндевор" с Майком и ребятами, прилетевшими "принимать" подмену, вся эта история пронеслась перед глазами Джона, он усмехнулся и, вольготно опершись на поручни трапа "Эндевора", нажал на кнопку открытия противометеоритного укрытия "берлоги".
На следующий день Джон проснулся с волнующим ощущением предстоящего пути. С ним такое бывало - всё знакомое вокруг стало казаться каким-то чужим, вещи поделились на две части - те, что остаются дома, в "берлоге" и те, что Джон возьмёт с собой. Даже музыку Джон поставил с утра электронную, старую, будоражащую и зовущую. Всегдашний кофе в это утро Джону не понадобился. Джон запрограммировал домашний реактор на минимально возможный уровень поддержания жизнедеятельности, включил задержку сигнализации на полчаса после отлёта, посидел в любимом кресле по русскому обычаю "на дорожку" пару минут, встряхнулся, сложил в герметичный чемодан свои нехитрые холостяцкие пожитки, планшет и набор любимых инструментов.
Уже сидя в пилотском кресле "Принципиального", Джон подумал, что забыл взять с собой бритву, а лететь-то долго и он неизбежно обрастет курчавой некрасивой бородой, но всё же махнул рукой и решил не возвращаться.
Включив голосов ой контроль, Джон весело сказал:
– Привет, Тедди!
– Привет, Джон!
– как показалось Джону с готовностью ответил Тедди.
– Я за тобой скучал, Тедди!
– Я за тобой тоже, Джон.
– Джон улыбнулся и , щёлкая клавишами, покачал головой, - Тедди, ну опять ты скрыл свои реальные показатели!
– Да, скрыл. Что нужно показать?
– Да ладно, ничего не нужно, посчитай мне траекторию полёта на Марс, порт "Де Голль", отсюда с
максимально возможной скоростью для обычного "Эндевора".– Время подсчёта примерно три минуты.
Джон откинулся на спинку кресла и задумался. По идее, это лететь недели три, еды у него валом, Майк на радостях оставил еды на пятерых и контейнер мороженной рыбы с Земли. Майк прокомментировал свой дар так:
– Подумаешь, всё равно я его получил за давний должок от Гарри из "Третьего ангара", да и куда я дену семьсот килограмм рыбы на Луне-то, где её только в пакетиках сушеной едят к пиву, а мороженая с Земли она дешевле воздуха? А вот на Марсе рыба - дефицит, у них так и не получилось запустить их хвалёный проект "Марсианский океан", так что ты спихнешь контейнер первому же торгашу или ресторатору. Заодно ты будешь знать, что должен мне починить мой "Интерчарджер" и теперь никуда не денешься! Ты же честный!
Джон только покряхтел, понимая, что Майк кругом прав, но контейнер и еду оставил, это дело нужное, мало ли.
Тем временем Тедди пророкотал:
– По оптимальной траектории двадцать два дня. Для экономии десяти процентов топлива можно потратить на шесть дней больше.
– Плати на окололунную диспетчерскую, летим по короткой траектории.
– Да, Джон.
– после минутной паузы, - приготовьтесь к ускорению, перевожу кресла в межпланетный режим.
Оба кресла легли параллельно полу пилотской, главный пульт поменял угол обзора, органы управления встали в зоне досягаемости рук и ног пилота.
– Диспетчер подтвердил траекторию, я заплатил диспетчерские, до старта десять, девять ...
Слушая размеренный бесстрастный голос Тедди, Джон подумал, что может он слишком самонадеянно покидает "берлогу" и сломя голову летит на Марс, может надо было подождать и всё взвесить... Однако раскатистое "Старт" как всегда оказалось неожиданным и Джона придавила ласковая, но пудовая ладонь перегрузки, перед глазами поплыли странные круги, тело налилось свинцовой тяжестью и для сомнительных мыслей не осталось места.
Сейчас "Эндевор" не журчал, не рычал - он гремел двигателями, охлаждающая система работала больше чем на половину мощности, всё-таки взлетал он не с Земли, гравитация Луны значительно слабее, но всё равно набор межпланетной скорости - это вам не чайку попить. В пилотской раздавались скрипы обшивки, вибрировало кресло, выли вентиляторы рециркуляции воздуха. Джон сосредоточился на красивых шкалах приборов, плавно и завораживающе двигающихся по разным законам и ушел с головой в созерцание процессов, происходящих в корабле.
Тем временем на гребне горы в километре от "берлоги", спрятавшись в расщелине, за стартом "Эндевора" наблюдал человек в гражданском скафандре. Его вездеход стоял в отдалении. Человек проводил "Эндевор" взглядом в специальный бинокль, убедился что корабль лёг в траекторию, сверился со своим коммуникатором и пошел к вездеходу. Нужно было успеть до включения сигнализации.
Человек, подъехав к границе "берлоги", перепрыгнул сетчатый забор, пролез в щель противометеоритной сетки и попал внутрь ангара.
Человек потыкал в остывающий контур выхлопа двигателей улетевшего "Эндевора" каким-то длинным зондом, понажимал кнопки на коммуникаторе, поговорил с кем-то.
Оглядевшись в ангаре, заставленном разобранными и целыми кораблями, человек ловко вспрыгнул на парапет ограждения, обратным образом вылез за пределы ангара, прошел задом к своему вездеходу, "заметая" следы ботинок скафандра на лунной пыли, выдувая из какого-то баллона газ из специального раструба.
Сев в вездеход, человек включил какую-то установку и из-под вездехода тоже повеяло каким-то газом, вездеход в облаке пыли уполз за ближайшую скалу, постоял, облако пыли потихонечку оседало. Тем временем вокруг ангара Джона загорелись дежурные огоньки включенной сигнализации.